Detail Cantuman Kembali
studi kekuatan impact laminasi sistem sisip (sandwich) fiberglass dan polyurethane foam
- Bagikan:
Kapal fiberglass menjadi salah satu pilihan yang sering di gunakan menjadi alternatif pengganti kapal kayu. Namun kebocoran pada kapal fiberglass sangat susah ditanggulangi di laut, Maka laminasi menggunakan sistem sisip (sandwich) pada material fiberglass dan Polyurethane Foam bisa menjadi solusi untuk menangani kebocoran pada kapal fiberglass dilaut, dimana Polyurethane Foam bisa menjadi solusi untuk menahan masuknya air ketika material fiberglass mengalami kebocoran maupun keretakan pada kapal fiberglass. pada penelitian ini akan dilakukan pengujian pada laminasi system sisip fiberglass dan polyurethane foam dengan variasi tiga jenis komposisi campuran polyol dan isocyanate untuk membentuk material polyurethane foam yaitu 1:1, 1:1,5, 1:2 menggunakan metode impact test charpy type dengan mengacu pada ASTM D256 93a untuk mengetahui nilai impact nya, kemudian dilakukan analisa nilai rata-rata dari hasil pengujian dan dibandingkan dengan nilai impact komposit sandwich fibreglass berpenguat serat palm dan epoxy. Dari hasil uji impact yang dilakukan mendapatkan rata-rata varian 1:1 yaitu 0,033j/cm3, dan varian 1:1,5 sebesar 0,038j/cm3, varian 1:2 sebesar 0,034j/cm3. Dari hasil pengujian tersebut didapatkan nilai rata-rata varian 1:1,5 mampu melebihi nilai komposit fiber berpenguat serat ijuk dan epoxy yang memiliki ketebalan yang sama pada skin. Laminasi fiberglass dn polyurethane foam belum mampu melebihi nilai impact fiberglass murni namun laminasi fiberglass dan polyurethane foam memiliki nilai lebih yaitu sebagai penahan kebocoran dan juga sebagai daya apung cadangan pada kapal fiberglass.
621.22.17 Okv s
NONE
Text
Indonesia
Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah
2022
Surabaya
xiii, 76 p. : ill. ; 29 cm.
Skripsi
LOADING LIST...
LOADING LIST...